Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | задн. торм. цил.\ renault clio bosch с abs 98> d. 17,5 |
| Описание XR | ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ КОЛСНЫЙ |
| Описание XN | ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ КОЛСНЫЙ |
| Описание XS | ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ КОЛСНЫЙ |
| Артикул | 1523698470 |
| Штрих-код (EAN) | 3322937287406 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| ограничение производителя | BOSCH |
| Диаметр [мм] | 17,5 |
| Материал | алюминий |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 62107 | искать аналоги > |
| APEC braking | BCY1260 | искать аналоги > |
| ATE | 24321717113 | искать аналоги > |
| BENDIX | 212415B | искать аналоги > |
| BOSCH | 0204011249 | искать аналоги > |
| BOSCH | 204011249 | искать аналоги > |
| BOSCH | F026002249 | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | WC1152BE | искать аналоги > |
| BREMBO | A12344 | искать аналоги > |
| CAR | 3657 | искать аналоги > |
| DELPHI | LW39178 | искать аналоги > |
| FERODO | FHW404 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FBW1742 | искать аналоги > |
| FTE | R17042A1 | искать аналоги > |
| GIRLING | 5003243 | искать аналоги > |
| HELLA | 8AW355531321 | искать аналоги > |
| MAPCO | 2169 | искать аналоги > |
| METELLI | 040744 | искать аналоги > |
| METZGER | 101744 | искать аналоги > |
| NK | 803966 | искать аналоги > |
| PAGID | 72274 | искать аналоги > |
| PEX | 117661 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BWC3726 | искать аналоги > |
| REMSA | C151733 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 34007100 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 813025049 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Загрязнен сапун. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Перегорание резистора в роторе датчика распределителя зажигания. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Частое пользование тормозами с блокировкой колес. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Повышенный шум насоса гидроусилителя | Недостаточный уровень рабочей жидкости. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Неправильный уровень масла в мосту. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук при трогании или переключении скоростей | Неисправен дифференциал. |