Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4252877375 |
| Штрих-код (EAN) | 4043605079619 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Число отверстий в диске колеса | 4 |
| Ширина (мм) | 136 |
| Внутренний диаметр | 63 |
| Внешний диаметр [мм] | 136 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | cо ступицей |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с интегрированным датчиком ABS |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1057808 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1118054 | FORD | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 200869 | искать аналоги > |
| BREDA LORETT | CR 2697 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FBK748 | искать аналоги > |
| FLENNOR | FR391926 | искать аналоги > |
| METZGER | WM 152.53 | искать аналоги > |
| NK | 762530 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | 302037 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QWB1189 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 5253 | искать аналоги > |
| SKF | VKBA 3517 | искать аналоги > |
| SNR | R152.53 | искать аналоги > |
| VAICO | V25-0369 | искать аналоги > |
| VEMA | 515253 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| FORD MONDEO II Clipper (BNP) |
| FORD MONDEO II универсал (BNP) |
| FORD MONDEO Mk II универсал (BNP) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Разрегулирован или поврежден регулятор напряжения. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель отопителя не работает | Замыкание на «массу» обмотки якоря – при включении электродвигателя сгорает предохранитель. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не фиксируются рычаги переключателя указателей поворота и света фар | Выскакивание шарика фиксатора рычага. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Повреждение шланга, соединяющего вакуумный усилитель и впускную трубу двигателя или ослабление его крепления на штуцерах. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Равномерный шум при движении накатом | Недостаточное количество масла. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Прерывистый шум повышенной громкости моста при движении накатом на скорости 40–60 км/ч | Чрезмерный износ деталей дифференциала. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |