Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание XR | МАСЛОСЪЕМНЫЙ КОЛПАЧОК |
| Описание XN | МАСЛОСЪЕМНЫЙ КОЛПАЧОК |
| Описание XC | МАСЛОСЪЕМНЫЙ КОЛПАЧОК |
| Артикул | 135051349 |
| Внутренний диаметр | 6 |
| Внешний диаметр [мм] | 11,7 |
| Высота [мм] | 14,3 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 12022100 | SM | искать аналоги > | |
| LJQ100940 | ROVER | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| REINZ | 70-37101-00 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| LAND ROVER DEFENDER Cabrio (LD) |
| LAND ROVER DEFENDER Station Wagon (LD) |
| LAND ROVER DEFENDER пикап (LD_) |
| LAND ROVER DISCOVERY II (LJ, LT) |
| LAND ROVER DISCOVERY Mk II (LJ, LT) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение | Контактные лепестки концевого выключателя плохо прижимаются к шестерне моторедуктора. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление регулировочной гайки оси маятникового рычага. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Износ накладок или включение в них инородных тел. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление затяжки регулировочного винта упора рейки. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Чрезмерная затяжка регулировочного винта упора рейки. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Ослабление гаек или болтов крепления колеса. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |