Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание BR | свеча зажигания \ bmw, mb, kawasaki |
Описание FR | Свеча зажигания |
Описание WM | Свеча зажигания ALFA ROMEO: 75 (162B) 2.0 (162.BA) 85 - 92 , 90 (162) 2.0 i.e. (162.A2A, 162.A2E) 84 - 87 , GIULIETTA (116) 2.0 (116.A1A) 77 - 85 , GTV (116) 2.0 |
Артикул | 1722890497 |
Штрих-код (EAN) | 42511030930 |
Штрих-код (EAN) | 42511309302 |
Штрих-код (EAN) | 42511309340 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Диаметр [мм] | 14 |
Ширина зева гаечного ключа | 20.6 |
Момент затяжки [Нм] | 22 |
Вес [г] | 56 |
Размер резьбы 1 | 19 |
Свеча зажигания | 1 электрод массы |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
DENSO | 067600-6051 | искать аналоги > |
NGK | 1111 | искать аналоги > |
NGK | B7ES | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв провода, соединяющего реле питания с модулем зажигания. Неисправно реле питания. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Не срабатывает электромагнитный клапан в бензопроводе карбюратора при включении зажигания. |
Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Проявляется в снижении оборотов двигателя или чрезмерном нагреве дисков колес после движения. |
Тормозная система | Тормоза | Уменьшенный ход педали тормоза | Упорное кольцо устройства для автоматического поддержания зазора между колодкой и барабаном не фиксирует колодку в отторможенном состоянии. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Не подается высокое напряжение к свечам зажигания – неплотно посажены в гнездах или окислены наконечники проводов высокого напряжения, провода сильно загрязнены или повреждена их изоляция. |
Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Ослабление болтов крепления защитного кожуха или суппорта. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Повреждение шланга, соединяющего датчик абсолютного давления с впускной трубой. |