Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 3530691766 |
Штрих-код (EAN) | 4031185180795 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Вид амортизатора | давление газа |
Сторона установки | задний мост |
Сторона установки | слева |
Сторона установки | справа |
Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
Способ крепления амортизатора | верхнее отверстие |
Способ крепления амортизатора | нижнее отверстие |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
AL-KO | 2035 | искать аналоги > |
BILSTEIN | BNE-6565 | искать аналоги > |
BOGE | 32-D32-A | искать аналоги > |
BOGE | 32-D34-A | искать аналоги > |
BOGE | 32-H08-0 | искать аналоги > |
BOGE | 32-H10-0 | искать аналоги > |
KYB | 344283 | искать аналоги > |
KYB | 344284 | искать аналоги > |
MAPCO | 20013 | искать аналоги > |
MEYLE | 40267250001 | искать аналоги > |
MONROE | V2507 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | 179980 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | LIP179980 | искать аналоги > |
SACHS | 200628 | искать аналоги > |
SACHS | 200632 | искать аналоги > |
SACHS | 280979 | искать аналоги > |
SACHS | 280983 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Прокладки, шплинты, сальники, уплотнения, резиновые манжеты и кольца следует менять при каждой разборке соответствующих узлов – они прирабатываются по месту, деформируются и, будучи установлены вновь после разборки, как правило, не исполняют нормально своих функций. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Поломка или залегание поршневых колец. |
Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Изношенный двигатель «слабеет», вынуждая водителя прибавлять газ или включать пониженные передачи. |
Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Повышено давление воздуха в шинах (большой износ в средней части протектора). |
Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Плохое закрепление, износ или повреждение деталей управления. |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не запускайте двигатель в помещении без искусственной вентиляции. Поскольку содержащаяся в отработавших газах двуокись углерода (СО) ядовита и для вывода ее из организма требуется много времени, вы можете накопить смертельную дозу СО, просто вдыхая его понемногу каждый день. Причем вы можете даже не догадываться о том, что медленно отравляете себя. Всегда используйте вытяжные трубы и вентиляторы, открывайте двери гаража перед запуском двигателя. Если нужно, чтобы двигатель работал, делайте это на открытом воздухе или по крайней мере так, чтобы задняя часть машины была снаружи гаража и ветер не загонял выхлопы в помещение. |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не приближайтесь к открытому огню в пропитанной бензином и промасленной одежде или с облитыми бензином руками. |