Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2262907819 |
| Штрих-код (EAN) | 4031185244015 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренний диаметр | 76 |
| Внешний диаметр [мм] | 45 |
| Ширина (мм) | 61 |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | слева |
| Сторона установки | справа |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BENDIX | 050721B | искать аналоги > |
| GSP | 9327032 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS ELPARTS | J4705020 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS ELPARTS | J4705025 | искать аналоги > |
| MOOG | 513133 | искать аналоги > |
| MOOG | BR930354 | искать аналоги > |
| MOOG | MI-WB-11918 | искать аналоги > |
| NATIONAL | 513133 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J4705025 | искать аналоги > |
| SKF | VKBA7406 | искать аналоги > |
| SNR | R17353 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MITSUBISHI 3000 GT (Z16A) |
| MITSUBISHI CARISMA седан (DA_) |
| MITSUBISHI CEDIA седан (CS_A, CT0) |
| MITSUBISHI LANCER седан (CS_A, CT0) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Низкое давление в шинах или неправильный размер шин. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Утечка масла | Неплотное прилегание заглушек. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Богатая смесь при горячем двигателе – прикрыта воздушная заслонка. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Непрерывные стуки или хруст в мосту | Выкрашивание или сколы на зубьях шестерен либо в подшипниках. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Лучший источник оригинальных запасных частей – официальные дилеры автопроизводителей. Только у них следует покупать детали, если у автомобиля еще не истек срок действия гарантии. После этого можно обращаться и в магазины. Помимо автомобильных деталей и узлов, в этих магазинах продают инструменты и принадлежности, требующиеся для технического обслуживания автомобилей. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении накатом | Нарушены регулировки главной передачи. |