Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1061388673 |
| Штрих-код (EAN) | 4045385156450 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Качество | Alternativ |
| Размеры радиатора | 572x440 |
| Впускн. ? [мм] | 15,5 |
| Выпускн.-? [мм] | 15,5 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без осушителя |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4417650 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 4417652 | RENAULT | SP | искать аналоги > |
| 8200465490 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 93854159 | VAUXHALL | TD | искать аналоги > |
| 93857127 | VAUXHALL | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AKS DASIS | 182034N | искать аналоги > |
| AUTO AIR GLOUCESTER | 161348 | искать аналоги > |
| AUTO AIR GLOUCESTER | 161356A | искать аналоги > |
| AVA QUALITY COOLING | RT5400 | искать аналоги > |
| DIEDERICHS | 8449502 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | CND093052 | искать аналоги > |
| JDEUS | 723M55 | искать аналоги > |
| NISSENS | 940109 | искать аналоги > |
| NRF | 35914 | искать аналоги > |
| SCHLIECKMANN | 60435400 | искать аналоги > |
| USN | K-RTA5400 | искать аналоги > |
| VALEO | 814172 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 43 00 5400 | искать аналоги > |
| VEMO | V46620020 | искать аналоги > |
| WAECO | 8880400442 | искать аналоги > |
| WAECO | 8880400466 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неправильное прилегание тормозных колодок. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Не размыкаются контакты выключателя зажигания. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Несоосность вала червяка с валом рулевого механизма. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Недостаточное количество масла. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Залипает вилка переключения. |