Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | опора амортизатора переднего\ ford focus all 04> |
| Описание AK | Опора амортизационной стойки |
| Описание MK | опора переднего амортизатора (mazda 3 bk 2003-2008) febest |
| Описание MS | опора переднего амортизатора (mazda 3 bk 2003-2008) febest |
| Описание AE | опора переднего амортизатора |
| Описание FR | опора амортиз.пер. |
| Описание FA | Опора переднего амортизатора |
| Описание BG | Опора амортизатора MAZDA 3 (BK) MZSS-MZ3F |
| Описание MO | Опора амортизатора FORD FOCUS II/MAZDA 3 пер. |
| Описание RP | опора переднего амортизатора | перед прав / лев | |
| Артикул | 1840075359 |
| Штрих-код (EAN) | 4056111027944 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,46 |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза вибрирует при срабатывании тормозов | Неодинаковая толщина всех дисков. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Не размыкаются контакты выключателя зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Плохо функционирует воздушная заслонка. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Неверный боковой зазор между зубьями шестерен главной передачи. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | После разделения деталей необходимо тщательно отскоблить прокладки и очистить поверхности деталей от их остатков с помощью проволочной щетки. Плохо снимаемый с поверхности материал можно смочить растворителем ржавчины или обработать специальным химическим составом, чтобы размягчить, после чего он легко соскабливается. Скребок можно сделать из отрезка медной трубки, которую нужно сплющить и заточить один конец. Медь обычно мягче, чем те поверхности, которые нужно скоблить, это уменьшает вероятность повреждения детали. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Залипание клапанов (нагар на стержне клапана или седле может привести к тому, что он будет постоянно открыт). |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Плохая регулировка привода рулевого управления. |