Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Каталог
Акции
JAPANPARTS GF-818AF
gf818af (5320065D01 / 5320065D11) колодки задние барабанные
Производитель:
JAPANPARTS
Код производителя: GF-818AF
Артикул: MK-MS 235-422-030-4
Наличие: есть в наличии на складе: 4 шт. ? (по данным на 22:11 14.05.2024) ?
Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: послезавтра (ЧТ, 16.05.2024) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: послезавтра (ЧТ, 16.05.2024) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 13:50 (осталось 14:38:53)
Код производителя: GF-818AF
Артикул: MK-MS 235-422-030-4
Наличие: есть в наличии на складе: 4 шт. ? (по данным на 22:11 14.05.2024) ?
Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: послезавтра (ЧТ, 16.05.2024) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: послезавтра (ЧТ, 16.05.2024) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 13:50 (осталось 14:38:53)
Доставим послезавтра
Самовывоз послезавтра
Возврат без проблем
2150
₽
Бонусные баллы: 22 ?
Бонусные баллы: 22 ?
колодки задние барабанные
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли JAPANPARTS GF-818AF на Ваш автомобиль по каталогу.
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли JAPANPARTS GF-818AF на Ваш автомобиль по каталогу.
| Характеристики | |
| Описание MK | колодки задние барабанные |
| Описание MS | колодки задние барабанные |
| Артикул | 2354220304 |
| Штрих-код (EAN) | 8033001067460 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Диаметр [мм] | 220 |
| Ширина (мм) | 41,5 |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 5320065D01 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 5320065D11 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
JAPANPARTS
Написать отзыв
Ваше Имя:Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Оценка: Плохо Хорошо
Для того, чтобы купить JAPANPARTS GF-818AF, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").
Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.
Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.
Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Неправильный зазор передних или задних тормозных колодок. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Износ передних тормозных колодок – шум вызван трением датчика износа о диск. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Течь через сальники ведущей шестерни. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Частое использование тормозов, требующее последующих разгонов. |
| Электрооборудование | Генератор | Быстрый износ щеток и контактных колец | Попадание масла на контактные кольца. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Нарушены соединения системы. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024