FEBEST 0311-CL20LH
0311-CL20LH (0311CL20LH / 44306SEAE50 / 44310SEAE00) шрус внутренний левый\ Mazda (Мазда) 121 / 323 1.1-2.0d 80>, Mitsubishi (Мицубиси) Lancer (Лансер) 1.2 / 1.4 79-86

$FEBEST 0311-CL20LH (0311CL20LH / 44306SEAE50 / 44310SEAE00) шрус внутренний левый\ Mazda (Мазда) 121 / 323 1.1-2.0d 80>, Mitsubishi (Мицубиси) Lancer (Лансер) 1.2 / 1.4 79-86$

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: FEBEST

Код производителя: 0311-CL20LH
Артикул: AR-FA-MK-MS 264-545-605-0
Наличие: есть в наличии на складе: 6 шт. (по данным на 10:10 02.06.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: послезавтра (ВТ, 04.06.2024) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: послезавтра (ВТ, 04.06.2024) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 03:00 завтрашнего дня

Доставим послезавтра

Самовывоз послезавтра

Возврат без проблем

6660 ₽
Бонусные баллы: 67

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

шрус внутренний левый\ mazda 121 / 323 1.1-2.0d 80>, mitsubishi lancer 1.2 / 1.4 79-86

$шрус внутренний левый\ mazda 121 / 323 1.1-2.0d 80>, mitsubishi lancer 1.2 / 1.4 79-86$
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли FEBEST 0311-CL20LH на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание AR	шрус внутренний левый\ mazda 121 / 323 1.1-2.0d 80>, mitsubishi lancer 1.2 / 1.4 79-86
Описание MK	шрус внутренний левый 34x40x27
Описание MS	шрус внутренний левый 34x40x27
Описание FA	Шрус внутренний левый 34x40x27
Артикул	2645456050
Штрих-код (EAN)	4056111084152
Страна (по штрих-коду)	Германия
Зубчатое соединение со стороны коробки	34
Диаметр прокладки [мм]	40
Внешнее зубчатое соединение со стороны дифференциала	27
Вес [кг]	2,57
Количество	7
Сторона установки	со стороны коробки передач
Сторона установки	передний мост слева

Оригинальные номера (OEM)
0311CL20LH		SM	искать аналоги >
44306SEAE50		FA	искать аналоги >
44310SEAE00	HONDA	SP	искать аналоги >

FEBEST

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить FEBEST 0311-CL20LH, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Рулевое управление	Рулевое управление	Шум, стук в рулевом управлении	Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Не работают какие либо контрольные лампы	Обрыв проводов, окисление наконечников проводов.
Трансмиссия	Сцепление	Вибрация при включении	Износ фрикционных накладок.
Электрооборудование	Аккумулятор	Стартер медленно прокручивает коленвал двигателя	Разрушение положительных пластин.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стук клапанов	Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб.
Трансмиссия	Раздаточная коробка и межосевой дифференциал	Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения	Наличие упругой деформации муфты на промежуточном карданном валу.