Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2808206537 |
| Штрих-код (EAN) | 4056111013831 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,275 |
| Количество | 3 |
| Сторона установки | Задняя ось двусторонне |
| Стойка | Штанга с качающимися полуосями |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0523PCR00 | FA | искать аналоги > | |
| 1M1801 | FA | искать аналоги > | |
| B30H28170 | MAZDA | SP | искать аналоги > |
| B30H28170A | FA | искать аналоги > | |
| B30H28170B | MAZDA | FA | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | При использовании чистящих жидкостей и растворителей внимательно прочтите инструкцию по их применению. Не используйте вещества из емкостей, не имеющих надписей – возможно, их пары ядовиты. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Топливо не доходит до карбюратора или форсунок впрыска – засорены топливный фильтр, трубки или вентиляция бака. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Неисправность амортизатора. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ других деталей | Недостаточная смазка. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Слабое торможение двигателем | Неверно установлены ускоренные обороты холостого хода. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Износ натяжителя приводной цепи. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Утечка тока через трещины или прогар в крышке распределителя зажигания, через нагар или влагу на внутренней поверхности крышки, через трещины или прогары в роторе распределителя зажигания. |