Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание FA | Рычаг подвески |
| Артикул | 3282233454 |
| Сторона установки | сзади |
| Сторона установки | задний мост |
| Сторона установки | справа |
| Сторона установки | снизу |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TC958 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 12582 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 34676 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FCA5699 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 13203 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 13203 02 | искать аналоги > |
| MAPCO | 59620 | искать аналоги > |
| METZGER | 58018504 | искать аналоги > |
| METZGER | 8110310 | искать аналоги > |
| MEYLE | 316 050 3906 | искать аналоги > |
| MONROE | L11515 | искать аналоги > |
| NK | 5011519 | искать аналоги > |
| OCAP | 0381025 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G5-583 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSJ1480S | искать аналоги > |
| RUVILLE | 935029 | искать аналоги > |
| SIDEM | 21275 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 44964 | искать аналоги > |
| SWAG | 20 73 0040 | искать аналоги > |
| SWAG | 20 93 4676 | искать аналоги > |
| TRW | JTC965 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 5 (E39) |
| BMW 5 Touring (E39) |
| BMW 5 седан (E39) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Нарушение работы регулятора давления. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Слишком высокий уровень топлива в карбюраторе – переобогащение смеси. |
| Двигатель | Система охлаждения | Коррозия | Редкое промывание системы. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Результаты ремонта зависят от отношения к нему. Решившись на ремонт, делайте его всерьез. Оценивайте состояние и ресурс каждой детали, заменяйте ее, если нужно, не экономьте. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация и шумы в трансмиссии при движении | Треснул ведомый диск сцепления. |