Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4283486159 |
| Штрих-код (EAN) | 4028569483900 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| ? отверстия [мм] | 48 |
| Тип тормозного суппорта | суппорт с плавающей скобой (2 поршня) |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | без кронштейна |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4055820 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 4055820410119X225 | SP | искать аналоги > | |
| 410119X225 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 629931 | искать аналоги > |
| ATE | 24.3481-1783.5 | искать аналоги > |
| ATE | 240591 | искать аналоги > |
| BENDIX | 694097B | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 204 001 937 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 204 201 429 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 204 204 992 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 473 272 | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | CA1957 | искать аналоги > |
| BREMBO | F 24 108 | искать аналоги > |
| BUDWEG CALIPER | 343136 | искать аналоги > |
| DELCO REMY | DC83136 | искать аналоги > |
| DELPHI | LC7371 | искать аналоги > |
| ELSTOCK | 82-1160 | искать аналоги > |
| EURO CAR PARTS | 133590331 | искать аналоги > |
| HELLA | 8AC 355 387-851 | искать аналоги > |
| HELLA PAGID | 8AC 355 387-851 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3211060 | искать аналоги > |
| KAWE | 343136 | искать аналоги > |
| LPR | PF12461 | искать аналоги > |
| MAPCO | 4786 | искать аналоги > |
| NK | 2125143 | искать аналоги > |
| QH Benelux | BC50884 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QBS1691 | искать аналоги > |
| sbs | 13012125143 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 38064300 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8170 343136 | искать аналоги > |
| TRW | BHV554E | искать аналоги > |
| UBD | 54856 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| FORD TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (FM_ _, FN_ _) |
| FORD TRANSIT Van (FA_ _) |
| FORD TRANSIT автобус (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) |
| FORD TRANSIT фургон (FA_ _) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Нет заряда аккумуляторной батареи | Задевание ротора за полюса статора. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Используйте искусственную вентиляцию при работе с любыми химическими веществами, вредными для здоровья. Следуйте инструкциям производителя данного вещества. Тормозная жидкость, антифриз, растворители, красители и прочие соединения являются смертельными ядами при попадании внутрь организма. Держите химикаты и рабочие жидкости в плотно закрытой таре и в местах, недоступных для детей. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Сбит угол опережения впрыска топлива. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Наличие воздуха в системе. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Постоянный повышенный шум при работе переднего моста | Недостаточное количество масла в картере моста. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенная токсичность отработавших газов двигателя | Пропуски искрообразования. |