Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Категории
Акции
JP GROUP 1446000110
Код производителя: 1446000110
Артикул: GS 291-309-185
Наличие: нет в наличии (c 28.09.2015) ?
Артикул: GS 291-309-185
Наличие: нет в наличии (c 28.09.2015) ?
Нет в наличии
К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли 1446000110 на Ваш автомобиль по каталогу.
| Характеристики | |
| Артикул | 291309185 |
| Штрих-код (EAN) | 5710412217532 |
| Страна (по штрих-коду) | Дания |
| Вид эксплуатации | гидравлический |
| Вид механизмов поворота | гайкошариковый механизм поворота |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 32131095187 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 32131141331 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 32131141335 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| JP GROUP | 8832131141335 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 7 (E38) |
| BMW 7 седан (E38) |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Разрегулировка работы инжекторов. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Слишком высокое давление в системе. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Заедание тормозных колодок. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Износ шлицевого соединения с полуосевыми шестернями. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Низкая или неравномерная компрессия в цилиндрах. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Износ или разрушение подшипников ведущей шестерни. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025