Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4084517457 |
| Штрих-код (EAN) | 8711768473501 |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4160154G50 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 4160154G51 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 4160254G50 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 4160254G51 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 4160255G10 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 4160255G50 | SUZUKI | SM | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| KYB | 333355 | искать аналоги > |
| MONROE | 72467 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | A-3423GR | искать аналоги > |
| OPTIMAL | A3423GR | искать аналоги > |
| SACHS | 312 211 | искать аналоги > |
| SACHS | 312211 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| SUZUKI AERIO (ER) |
| SUZUKI AERIO универсал (ER) |
| SUZUKI LIANA (ER) |
| SUZUKI LIANA седан (ER) |
| SUZUKI LIANA универсал (ER) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Повреждение клапана регулирования давления. |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Понижено давление воздуха в шинах (большой износ по краям протектора). |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Если работаете в смотровой яме, не проливайте в нее бензин и не оставляйте включенным двигатель, когда машина стоит над ямой, так как выхлопные газы тяжелее воздуха, они будут скапливаться в яме, что может привести к быстрому летальному исходу. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает контрольная лампа указателей поворотов | В фонарях указателей поворотов установлены одноконтактные лампы. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Ухудшилась динамика разгона, невозможно снизить токсичность двигателя, трудности с запуском, повышенный расход топлива и масла, повышенный пропуск газов в картер двигателя, неравномерная работа двигателя на малых оборотах. |
| Двигатель | Система смазки | Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе | Заедает редукционный клапан давления масла. |