Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1395073240 |
| Штрих-код (EAN) | 3306435052834 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Диаметр 1/диаметр 2 [мм] | 39.8/50.2 |
| Диаметр барабана | 200 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм] | 201 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм] | 51,5 |
| Общ. высота торм. барабана [мм] | 80,5 |
| Количество отверстий | 4 |
| ? фаски 2 [мм] | 108 |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 893501615 | AUDI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 2328S | искать аналоги > |
| ATE | 24022000161 | искать аналоги > |
| ATE | 480018 | искать аналоги > |
| BENDIX | 329229B | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986477016 | искать аналоги > |
| BOSCH | 986477016 | искать аналоги > |
| BREMBO | 14559710 | искать аналоги > |
| CIFAM | 700196 | искать аналоги > |
| DELPHI | BF283 | искать аналоги > |
| FERODO | FDR329229 | искать аналоги > |
| FTE | BT250 | искать аналоги > |
| FTE | BT265 | искать аналоги > |
| JURID | 329229J | искать аналоги > |
| LPR | 7D0238 | искать аналоги > |
| LUCAS | DB4082 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | DB4082 | искать аналоги > |
| METELLI | 180196 | искать аналоги > |
| MGA | 7454 | искать аналоги > |
| NK | 254720 | искать аналоги > |
| OMC | 100616 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BDR250 | искать аналоги > |
| sbs | 1825254720 | искать аналоги > |
| SEBRO | 2328 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 94012800 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 98100012801 | искать аналоги > |
| TRW | DB4082 | искать аналоги > |
| URPA | 102047 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 100164500 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Неверная регулировка момента зажигания. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Внутренний износ, повреждение или неправильная регулировка. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Повреждение регулятора напряжения (обрыв между выводом DF и «массой»). |
| Электрооборудование | Генератор | Нет заряда аккумуляторной батареи | Подгорание контактных колец. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Если детонация возникает на перегретом двигателе (температура охлаждающей жидкости больше 95 °C) – нарушение градуировки датчиков температуры воздуха или жидкости. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Разбалансированы шины. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |