CORTECO 01033403B
010 334 03B (01033403_CO / 0239975847) сальник кпп \ 40x70x11 / 18 mb Sprinter (Спринтер) 2.2cdi 00>

$CORTECO 010 334 03B (01033403_CO / 0239975847) сальник кпп \ 40x70x11 / 18 mb Sprinter (Спринтер) 2.2cdi 00>$

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: CORTECO

Код производителя: 01033403B
Артикул: AE-AR-FA-WM 184-879-067-7
Наличие: есть в наличии на складе: 75 шт. (по данным на 10:10 26.06.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: завтра (ЧТ, 27.06.2024) после 14:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: завтра (ЧТ, 27.06.2024) после 14:00 подробнее...
Сроки актуальны до 21:00 (осталось 10:31:52)

Доставим завтра

Самовывоз завтра

Возврат без проблем

1510 ₽
Бонусные баллы: 15

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

сальник кпп \ 40x70x11 / 18 mb sprinter 2.2cdi 00>

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли CORTECO 01033403B на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание BR	сальник кпп \ 40x70x11 / 18 mb sprinter 2.2cdi 00>
Описание MS	сальник дифференциала
Описание AE	сальник хвост. mercedes sprinter 40x70x11 / 18
Описание FA	Сальник хвостовика 40x70x11
Описание WM	Сальник КПП [40x70x11/18] MB Sprinter 2.2CDi 00>
Артикул	1848790677
Штрих-код (EAN)	3358960135933
Страна (по штрих-коду)	Франция
Внутренний диаметр 1(мм)	40
Наружный диаметр 1 [мм]	70
Высота 1 [мм]	11
Высота 2 [мм]	18
Защита от пыли	с пылезащитным краем
Тип кручения	правое кручение

Оригинальные номера (OEM)
01033403_CO		AR	искать аналоги >
0239975847	MERCEDES-BENZ	TD	искать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
ELRING	456.980	искать аналоги >

Применяется в автомобилях
MERCEDES-BENZ G-CLASS (W460)
MERCEDES-BENZ G-CLASS (W461)
MERCEDES-BENZ G-CLASS (W463)
MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t фургон (901, 902)
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t фургон (903)
MERCEDES-BENZ SPRINTER 4-t фургон (904)
MERCEDES-BENZ V-CLASS (W639)
MERCEDES-BENZ VIANO (W639)
MERCEDES-BENZ VITO / MIXTO фургон (W639)

CORTECO

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить CORTECO 01033403B, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Электрооборудование	Генератор	Повышенная шумность генератора	Сильное окисление полюсных выводов аккумуляторной батареи и наконечников проводов, слабая затяжка наконечников.
Рулевое управление	Рулевое управление	Шум, стук в рулевом управлении	Ослабление регулировочной гайки оси маятникового рычага.
Электрооборудование	Стартер	Тяговое реле включается, но якорь не вращается	Окислились клеммы и наконечники аккумуляторной батареи.
Трансмиссия	Механическая коробка передач	Шум при работе коробки передач	Износ или повреждение подшипников.
Подвеска	Подвеска	Угловые колебания передних колес	Износ резинометаллических шарниров осей рычагов.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	При сборке цилиндрических зубчатых передач следует проверять радиальное и торцевое биение, расстояние между центрами и боковой зазор между зубьями.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стук коренных подшипников коленвала	Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания.