Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AS | Фильтр салона |
| Описание AE | фильтр салона bmw x5 e70 3.0l,4.8l,3.0d 2007=> |
| Описание FR | Фильтр салона [к/кт 2шт] |
| Описание FA | Фильтр салона (упаковка 2 шт) |
| Описание ML | ФИЛЬТР САЛОНА BMW E70/E71 3.0CI/4.4/4.8/3.0D/SD 07- |
| Описание WM | Фильтр салона BMW X5 (E70) >06, X6 (E71) >08 |
| Описание MO | Фильтр салона BMW X5 (E70/F15)/X6 (E71/F16) (упак.2шт.) |
| Описание XR | ФИЛЬТР САЛОННЫЙ CU29412 |
| Описание XN | ФИЛЬТР САЛОННЫЙ CU29412 |
| Описание RP | фильтр салона |
| Артикул | 2787703972 |
| Штрих-код (EAN) | 4011558541002 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 293 |
| Ширина (мм) | 138 |
| Высота [мм] | 34 |
| Количественная единица | комплект |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| 3F QUALITY | 1672 | искать аналоги > |
| ACDelco | PU 1228 E | искать аналоги > |
| ALCO FILTER | MS-6375 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADB 112502 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1 987 432 219 | искать аналоги > |
| BOSCH | M2219 | искать аналоги > |
| CLEAN FILTERS | NC 2371 | искать аналоги > |
| CORTECO | 80000847 | искать аналоги > |
| CORTECO | CP1283 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 28413 | искать аналоги > |
| FILTRON | K 1270-2X | искать аналоги > |
| GUD FILTERS | AC 114 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E2944LI | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E2944LI-2 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | BCF 231 | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | LA 221 | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | LA 221/S | искать аналоги > |
| MEAT & DORIA | 17483F-X2 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QAP 436 | искать аналоги > |
| SCT Germany | SA 1189 | искать аналоги > |
| VALEO | 715583 | искать аналоги > |
| VEMO | V20-30-1013 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW X5 (E70) |
| BMW X5 (F15, F85) |
| BMW X6 (E71, E72) |
| BMW X6 (F16, F86) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при установившемся режиме движения (наиболее характерно при скорости 80–90 км/ч) |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Торможение двигателем, если не установлен карбюратор с системой, отключающей подачу топлива при торможении двигателем. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Коробление накладок сцепления. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Недостаточное сжатие в компрессоре. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Используйте чистые тряпки и инструменты при работе с открытой топливной системой и не допускайте попадания загрязнений в систему. Тщательно очищайте все детали перед установкой и подготавливайте чистую рабочую поверхность для разборки и осмотра деталей. Для протирки деталей используйте безворсовую ветошь и избегайте использования для очистки щелочных растворителей. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горят отдельные лампы фар и фонарей | Повреждены провода, окислены их наконечники, или ослаблены соединения проводов. |