Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2171485111 |
| Штрих-код (EAN) | 5012759291160 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Диаметр поршня цилиндра [мм] | 19,05 |
| Тормозная система | Lockheed |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1145295 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1522960 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1E0426610A | FORD | TD | искать аналоги > |
| 2S612261AA | FORD | TD | искать аналоги > |
| 2S612261AB | FORD | TD | искать аналоги > |
| DDY226710 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| DDY226710A | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| FORD FIESTA V (JH_, JD_) |
| FORD FUSION (JU_) |
| FORD IKON V (JH_, JD_) |
| FORD KA (RB_) |
| MAZDA 2 (DY) |
| MAZDA DEMIO (DY) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Частое использование тормозов, требующее последующих разгонов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Неподходящие свечи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Повреждены провода в системе зажигания, ослаблено крепление проводов, или окислены их наконечники. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Неправильная регулировка насоса или всережимного регулятора. Неправильный угол опережения впрыска. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Заедание шестерен полуосей в коробке дифференциала. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не переключаются рычаги указателей поворота и света фар | Заедание шариков фиксаторов рычагов. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Почти для всех крепежных деталей применяются какие либо фиксаторы: пружинные закаленные разрезные стопорные шайбы (они же – «гроверные»), фигурные шайбы, тонкие неразрезные пружинные шайбы, контргайки, шплинты, стопорные лапки или составы, наносимые на резьбу и препятствующие самоотвинчиванию. При ремонте их необходимо заменять новыми. |