Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3875402623 |
| Штрих-код (EAN) | 5012759931271 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Размер резьбы | M12x1.25 |
| Тип резьбы | с внутренней резьбой |
| Тип резьбы | с правой резьбой |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4852001E00 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 4852001E25 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 4852001E26 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 4852002E00 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 4852002E25 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 4852002E26 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 4852035F25 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 485204B000 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 4852050A00 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 4852050A25 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 4852050A26 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 4852050Y25 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 48520D0100 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 48520D0125 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 48520D0126 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 48520Q9000 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Деформация вала переключения. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Переобогащенная или обедненная топливная смесь. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Повреждение изоляции в системе электрооборудования. |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при сильном торможении | Слишком высокое давление в шинах. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Колебания частоты оборотов коленчатого вала | Попадание воздуха в топливную систему. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неправильное прилегание тормозных колодок. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение | Контактные лепестки концевого выключателя плохо прижимаются к шестерне моторедуктора. |