Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2249213526 |
| Штрих-код (EAN) | 4905601062012 |
| Страна (по штрих-коду) | Япония |
| Число зубцов | 77 |
| Ширина (мм) | 21 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AE | TB293 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1 987 948 818 | искать аналоги > |
| CONTITECH | CT645 | искать аналоги > |
| DAYCO | 077RHX200 | искать аналоги > |
| DAYCO | 94523 | искать аналоги > |
| GATES | 5246 | искать аналоги > |
| GOODYEAR | G1400 | искать аналоги > |
| INA | 536 0165 10 | искать аналоги > |
| OPTIBELT | ZRK 1270 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при сильном торможении | Слишком высокое давление в шинах. |
| Электрооборудование | Автомобильная противоугонная система (АПС) | Включена индикация в блоке контрольных ламп | Если АПС не активизирована, то после включения зажигания контрольная лампа включается и горит до тех пор, пока зажигание включено. В этом случае необходимо обратиться на станцию технического обслуживания для ее активизации. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Плохая регулировка подшипника колеса. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горит контрольная лампа давления масла при включении зажигания | Неисправен датчик. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Переобогащенная или обедненная топливная смесь. |
| Электрооборудование | Генератор | Увеличенный осевой люфт вала якоря | Износ подшипников. |