Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 220505240 |
| Штрих-код (EAN) | 4031185178174 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Выталкивающая сила [N] | 480 |
| Диаметр корпуса [мм] | 18,5 |
| Высота подъема [мм] | 90 |
| Общая длина [мм] | 295 |
| Диаметр 1 [мм] | 8 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| KILEN | 414003 | искать аналоги > |
| KILEN | 414020 | искать аналоги > |
| LESJOFORS | 8108402 | искать аналоги > |
| LESJOFORS | 8108420 | искать аналоги > |
| MONROE | ML5170 | искать аналоги > |
| NOR | 00607100 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | 128440 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | LIP128440 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTS128440 | искать аналоги > |
| SWAG | 20510027 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 500408 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 871011201 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 3 (E36) |
| BMW 3 купе (E36) |
| BMW 3 седан (E36) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает спидометр | Не затянуты гайки крепления наконечников троса на спидометре или на его приводе. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Увеличенный зазор между осью маятникового рычага и втулками. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Увеличенный зазор в шарнирах. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Неисправна вторичная цепь зажигания – трещина в изоляторе свечи или дефект проводов высокого напряжения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Поломка или залегание поршневых колец. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Подсос неучтенного воздуха на впуске за дросселем – негерметичны ресивер, установленные на нем элементы и трубопроводы. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Дрожание или вибрация при ускорении | Заклинивание шарниров равных угловых скоростей. |