Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2505160172 |
| Штрих-код (EAN) | 5413978167227 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Общая длина [мм] | 56 |
| Внутренний диаметр | 12,2 |
| Внешний диаметр [мм] | 36 |
| Сторона установки | посередине |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Резиново-металлическая опора |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TD777W | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 41392 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 41431 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FSK6550 | искать аналоги > |
| MOOG | HY-SB-10561 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J4230501 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | EMS8010 | искать аналоги > |
| SWAG | 90 94 1392 | искать аналоги > |
| SWAG | 90 94 1431 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неравная толщина фрикционных накладок тормозных колодок на колесах одной оси. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Касание шлангов о кузов. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Разрегулирован или поврежден регулятор напряжения. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в зацеплении шестерен главной передачи. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Обрыв или ненадежный контакт с «массой», удерживающей обмотки тягового реле. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Результаты ремонта зависят от отношения к нему. Решившись на ремонт, делайте его всерьез. Оценивайте состояние и ресурс каждой детали, заменяйте ее, если нужно, не экономьте. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Сбрасывайте давление в топливной системе перед отсоединением любого из топливопроводов. Хотя подача топлива под давлением используется только в автомобилях с системой впрыска, это необходимо делать всегда, когда вы отсоединяете какой либо топливопровод или топливный шланг, чтобы вырвавшийся бензин не стал причиной пожара. |