Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1342328991 |
| Штрих-код (EAN) | 8003453061095 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Внешний диаметр [мм] | 111 |
| Размер резьбы 2 | M 95 X 2.5 |
| Размер резьбы 1 | 1-1/4 UNS |
| Высота [мм] | 75 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 04798166 | CHRYSLER | TD | искать аналоги > |
| 4798166 | CHRYSLER | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | 30-09-995 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1457434450 | искать аналоги > |
| BOSCH | N4450 | искать аналоги > |
| COOPERSFIAAM FILTERS | FT5457 | искать аналоги > |
| CROSLAND FILTERS | 5029 | искать аналоги > |
| DELPHI | HDF543 | искать аналоги > |
| FILTRON | PP946/1 | искать аналоги > |
| FRAM | P8833 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | H7052WK10 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | FC995S | искать аналоги > |
| JAPKO | 30995 | искать аналоги > |
| KNECHT | KC219 | искать аналоги > |
| MEAT & DORIA | 4227 | искать аналоги > |
| MECAFILTER | ELG5233 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J1339095 | искать аналоги > |
| PURFLUX | CS468 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | WF8201 | искать аналоги > |
| SOFIMA | S 2410 NR | искать аналоги > |
| TECNOCAR | RN142 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| CHRYSLER GRAND VOYAGER III (GS) |
| CHRYSLER VOYAGER III (GS) |
| CHRYSLER VOYAGER Mk II (GS) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Нет вакуума во впускном трубопроводе или вакуумных шлангах. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Износ или повреждение подшипников. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Ослабление стяжной пружины тормозных колодок заднего тормоза. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Смещение заднего моста из за деформации штанг задней подвески. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Деформация поворотных кулаков или рычагов подвески. |
| Подвеска | Подвеска | Поперечные колебания кузова | Повышенное осевое биение колеса. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |