Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1603823377 |
| Штрих-код (EAN) | 8427975156266 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| проверочное значение | K.B.A.: 61210 |
| Диаметр [мм] | 247 |
| Высота [мм] | 44 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 12 |
| Минимальная толщина [мм] | 10 |
| Количество отверстий | 4 |
| Диаметр центрирования [мм] | 60 |
| Вес [кг] | 3,95 |
| Сторона установки | передний мост |
| Тип тормозного диска | полный |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 09193872 | AR | искать аналоги > | |
| 230603 | VW | TD | искать аналоги > |
| 4700711 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 5531183E00 | AR | искать аналоги > | |
| 5531183E00 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 5531183E00000 | AR | искать аналоги > | |
| 662100 | AR | искать аналоги > | |
| 9193872 | AR | искать аналоги > | |
| 9193872 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| QP70916098 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AP | 14809 | искать аналоги > |
| ATE | 24.0112-0153.1 | искать аналоги > |
| ATE | 412153 | искать аналоги > |
| BENDIX | 562124B | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 478 729 | искать аналоги > |
| BREMBO | 08.8705.10 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF1148 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | DI-818 | искать аналоги > |
| METELLI | 23-0603 | искать аналоги > |
| MGA | D1422 | искать аналоги > |
| REMSA | BDM6857.10 | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | 6621.00 | искать аналоги > |
| TRW | DF4131 | искать аналоги > |
| WOKING | D6621.00 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 430.1487.00 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| OPEL AGILA (A) (H00) |
| SUZUKI WAGON R+ (EM) |
| SUZUKI WAGON R+ (MM) |
| VAUXHALL AGILA Mk I (A) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Неисправен датчик расхода воздуха. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Износ шлицев на первичном валу коробки передачи. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Большой зазор между шейками и подшипниками распредвала. Масло несоответствующего качества. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работают какие либо контрольные лампы | Недостаточный прижим контактов патрона лампы к печатной плате. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не запускайте двигатель в помещении без искусственной вентиляции. Поскольку содержащаяся в отработавших газах двуокись углерода (СО) ядовита и для вывода ее из организма требуется много времени, вы можете накопить смертельную дозу СО, просто вдыхая его понемногу каждый день. Причем вы можете даже не догадываться о том, что медленно отравляете себя. Всегда используйте вытяжные трубы и вентиляторы, открывайте двери гаража перед запуском двигателя. Если нужно, чтобы двигатель работал, делайте это на открытом воздухе или по крайней мере так, чтобы задняя часть машины была снаружи гаража и ветер не загонял выхлопы в помещение. |