Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | + кольцо l=18 mm, m22x1,5x10\fiat ducato 2.3-3.0 16v 06> |
Описание RS | пробка масляного поддона |
Артикул | 2216266052 |
Штрих-код (EAN) | 4027816379447 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Длина [мм] | 18 |
Внешняя резьба [мм] | M22 x 1,5 |
Ширина зева гаечного ключа | 10 |
Вес [кг] | 0,05 |
необходимое количество | 1 |
Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
3RG | 83400 | искать аналоги > |
3RG | 83401 | искать аналоги > |
CORTECO | 220133S | искать аналоги > |
FA1 | 257.809.001 | искать аналоги > |
FA1 | 257.809.011 | искать аналоги > |
FARE SA | 10353 | искать аналоги > |
MALO | 120035 | искать аналоги > |
Metalcaucho | 05441 | искать аналоги > |
STC | T405441 | искать аналоги > |
SWAG | 70 93 7944 | искать аналоги > |
VAICO | V24-0505 | искать аналоги > |
VAN HECK | 257.809.011 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Приготовьте фонарик или переносную лампу для высвечивания меток, лупу для высматривания микротрещин, герметик для прокладок, антикоррозийную смазку для крепежа, керосин для промывки и моторное масло для смазки деталей, обтирочные салфетки, поддон или коробку для укладки снимаемых деталей, емкость для промывки деталей, емкости для сбора и последующего удаления из гаража использованных материалов, спецовку или старую одежду, включая головной убор, для себя. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Неправильное соединение шестерни электродвигателя с тросом привода. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Перетянута регулировочная гайка оси маятникового рычага. |
Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при движении на повороте | Неправильный зазор между зубьями шестерен дифференциала. |
Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза вибрирует при срабатывании тормозов | Неодинаковая толщина всех дисков. |
Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Износ или деформация троса привода. |