Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 3069080899 |
Штрих-код (EAN) | 4011442087845 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
FIRST LINE | FCA6375 | искать аналоги > |
JAPANPARTS | BS-203 | искать аналоги > |
LEMFORDER | 35411 01 | искать аналоги > |
MEYLE | 30-160500037 | искать аналоги > |
MOOG | TO-WP-4976 | искать аналоги > |
OCAP | 0782590 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QSA2299S | искать аналоги > |
SIDEM | 45375 | искать аналоги > |
TRIPLE FIVE | 26284 | искать аналоги > |
TRIPLE FIVE | CS-251R | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
TOYOTA AVENSIS (T25_) |
TOYOTA AVENSIS Combi (T25) |
TOYOTA AVENSIS седан (T25) |
TOYOTA AVENSIS универсал (T25) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Постоянно перегорает предохранитель контрольных приборов | Пробит диод защиты приборов. |
Колесо и шины | Колесо и шины | Биение колеса | Нарушение балансировки колеса: > неравномерный износ протектора по окружности; > смещение балансировочных грузиков и шин при монтаже; > деформация обода; > повреждение шин. |
Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Загрязнение или коррозия в шарнирах привода управления. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Износ шлицевого соединения с полуосевыми шестернями. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Большой зазор или выкрашивание в подшипниках ведущей шестерни либо дифференциала. |
Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Засорение компенсационного отверстия главного цилиндра. |