Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | трос ручника\ renault duster 4x4 10> |
| Описание FR | Трос стояночного тормоза |
| Описание FA | Трос ручн.тормоза duster 4x4 |
| Артикул | 4018787008 |
| Штрих-код (EAN) | 6422026320305 |
| Страна (по штрих-коду) | Финляндия |
| вариант оснащения | 4x4 |
| Сторона установки | сзади |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 32030 | SM | искать аналоги > | |
| 364002234R | DACIA | TD | искать аналоги > |
| 364003676R | FA | искать аналоги > | |
| 8200820595 | DACIA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | K18894 | искать аналоги > |
| ALANKO | 310260 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1 987 482 410 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 700 945 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8140 251153 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| DACIA DUSTER |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Батарея не прогрета вследствие низкой температуры окружающей среды ( 20 °C и ниже). |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Затягивать болты и шпильки, соединяющие детали, испытывающие динамические нагрузки в процессе работы или требующие герметичности, необходимо с одинаковым усилием . |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Пробита диафрагма бензонасоса. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Подсос воздуха в вакуумном усилителе между корпусом клапана и защитным колпачком. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Неверная регулировка предварительного натяжения пружины рулевого механизма. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неисправность регулятора давления. |