Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3714767498 |
| Штрих-код (EAN) | 4043605587275 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 60 |
| Ширина (мм) | 18,8 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 036109243AC | VAG | TD | искать аналоги > |
| 036109243AE | VAG | TD | искать аналоги > |
| 036109243AG | VAG | TD | искать аналоги > |
| 036109243K | VAG | SM | искать аналоги > |
| 036109243S | VAG | TD | искать аналоги > |
| 0N158 | FA | искать аналоги > | |
| 15888 | FA | искать аналоги > | |
| 27000 | FA | искать аналоги > | |
| 55461 | FA | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUTEX | 641035 | искать аналоги > |
| AUTOMEGA | 101090243036AC | искать аналоги > |
| BREDA LORETT | CR 3151 | искать аналоги > |
| DAYCO | KBV08 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | T9357 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 15888 | искать аналоги > |
| FLENNOR | FS00013 | искать аналоги > |
| GK | 641035 | искать аналоги > |
| HEPU | 14-0030 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | HTG 182 | искать аналоги > |
| INA | 531 0339 10 | искать аналоги > |
| IPD | 14-0030 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 27000 01 | искать аналоги > |
| OPTIBELT | 148ST | искать аналоги > |
| OPTIMAL | 0-N1263 | искать аналоги > |
| PEX | 20.3247 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTT905 | искать аналоги > |
| ROULUNDS RUBBER | BT1229 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 55461 | искать аналоги > |
| SKF | VKM 11124 | искать аналоги > |
| SNR | GT357.26 | искать аналоги > |
| SWAG | 30 03 0083 | искать аналоги > |
| TIMKEN | TKR 9210 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8646 29130 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Нарушение зазора в зацеплении ролика с червяком или в подшипниках червяка. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Пониженный уровень масла в коробке передач. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Клеммы аккумулятора плохо прикреплены или корродированы. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Разрыв диафрагмы подвижного седла гидровакуумного усилителя. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенные вибрации во всех режимах работы | Повреждена ведущая пластина. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Подсос неучтенного воздуха на впуске за дросселем – негерметичны ресивер, установленные на нем элементы и трубопроводы. |