Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | амортизатор ролика\ audi 100 / a6 / a8 / v8 3.6 / 3.7 / 4.2 88-98 |
| Описание ML | Амортизатор ролика |
| Описание RP | натяжитель приводного ремня |
| Артикул | 1541314862 |
| Штрих-код (EAN) | 4005108327390 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BREDA LORETT | CR3498 | искать аналоги > |
| DAYCO | APV2367 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 30895 | искать аналоги > |
| HK | D851 | искать аналоги > |
| IPD | 11-0851 | искать аналоги > |
| MS (Motor Service) | 322 5356 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 55747 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ других деталей | Недостаточная смазка. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе газораспределения | Неправильно отрегулированы зазоры клапанов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Износ кулачков распределительного вала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Сальники можно снимать при помощи отвертки с широкой рабочей поверхностью или подобным инструментом. Можно ввинтить в сальник пару самонарезающих винтов и вытянуть за них сальник пассатижами. Если сальник снят с его рабочего места, его необходимо заменить новым. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Повышенная токсичность отработавших газов на холостом ходу (должно быть: СО = 0,8 ±0,1 %, СН < 300 ppm). |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Большой износ колец и цилиндров заметен по выбрасыванию из шланга вентиляции картера газов в такт с рабочими ходами в цилиндрах. На новом двигателе газы из шланга выходят ровной струей. |