Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | сайлентблок рычага пер.\ chrysler voyager 84-99 |
| Описание AS | Сайлентблок рычага подвески |
| Описание FA | Сайлентблок рычага |
| Описание MO | Сайлентблок рычага CHRYSLER VOYAGER 96-07 пер.подв. |
| Артикул | 1666491052 |
| Штрих-код (EAN) | 5413978171026 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Общая длина [мм] | 68 |
| Внутренний диаметр | 14,2 |
| Внешний диаметр [мм] | 39,2 |
| Сторона установки | спереди |
| Сторона установки | передний мост |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Резиново-металлическая опора |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4694760AC | FA | искать аналоги > | |
| 4694760AC* | CHRYSLER | TD | искать аналоги > |
| 4694761AC | FA | искать аналоги > | |
| 4694761AC* | CHRYSLER | TD | искать аналоги > |
| 891603 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FIRST LINE | FSK6962 | искать аналоги > |
| MOOG | CH-SB-2448 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | EMS8472 | искать аналоги > |
| RTS | 017-08319 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 988602 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 80805 | искать аналоги > |
| TRW | JBU763 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Утечка масла | Ослабление крепления крышек к картеру. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Неправильная установка углов передних колес. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не спешите закончить работу, используя опасные приемы. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Буксование. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Тугое вращение колодки тормоза на опорном пальце. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Низкая или неравномерная компрессия в цилиндрах. |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Понижено давление воздуха в шинах (большой износ по краям протектора). |