PROFIT 2002-0654
2002-0654 (6001547072 / 8200216799 / 8200647880)

PROFIT 2002-0654 (6001547072 / 8200216799 / 8200647880)

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: PROFIT

Код производителя: 2002-0654
Артикул: SM 129-431-904-4
Наличие: под заказ, 100% предоплата. (c 24.01.2018)

Нет в наличии

Подобрать аналоги

К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли PROFIT 2002-0654 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Артикул	1294319044
Сторона установки	задний мост
Вид амортизатора	давление газа

Оригинальные номера (OEM)
6001547072	DACIA	SM	искать аналоги >
8200216799	RENAULT	TD	искать аналоги >
8200216799D	DACIA	TD	искать аналоги >
8200216799E	CITROEN	TD	искать аналоги >
8200528607B	CITROEN	TD	искать аналоги >
8200647880	RENAULT	TD	искать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
AL-KO	1324G	искать аналоги >
BILSTEIN	BNE-C247	искать аналоги >
DELPHI	DG10035	искать аналоги >
KYB	343418	искать аналоги >
MONROE	23991	искать аналоги >
OPTIMAL	A-1482G	искать аналоги >
SACHS	312 829	искать аналоги >

Применяется в автомобилях
DACIA LOGAN (LS_)
DACIA SANDERO
RENAULT LOGAN I (LS_)
RENAULT TONDAR 90 I (LS_)

PROFIT

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить PROFIT 2002-0654, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Тормозная система	Тормоза	Не растормаживается одно колесо	Засорение клапана в главном цилиндре.
Советы мастеров	Причины повышенных расходов	Перерасход горючего	Неправильный выбор передачи или несвоевременное переключение передач.
Тормозная система	Тормоза	Подтормаживание автомобиля	Неисправность обратного клапана или возвратной пружины поршня главного тормозного цилиндра.
Двигатель	Топливная система дизелей	Снижение мощности двигателя	Неправильная регулировка насоса или всережимного регулятора. Неправильный угол опережения впрыска.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
Кузов	Стекла и люк	Ручка стеклоподъемника вращается только в одном направлении	Сломана пружина тормоза.
Трансмиссия	Карданная передача	Воющий или свистящий звук	Неправильный подбор стопорного кольца.