FERODO DDF1238C-1
DDF1238C-1 (4F0615301G) диск тормозной передний\ Audi (Ауди) a6 allroad 3.2fsi / 4.2fsi / 2.7tdi / 3.0tdi 04>

$FERODO DDF1238C-1 (4F0615301G) диск тормозной передний\ Audi (Ауди) a6 allroad 3.2fsi / 4.2fsi / 2.7tdi / 3.0tdi 04>$

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: FERODO

Код производителя: DDF1238C-1
Артикул: AR 226-601-962-1
Наличие: нет в наличии (c 07.12.2018)

Нет в наличии

Подобрать аналоги

К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

диск тормозной передний\ audi a6 allroad 3.2fsi / 4.2fsi / 2.7tdi / 3.0tdi 04>

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли FERODO DDF1238C-1 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Артикул	2266019621
Штрих-код (EAN)	4044197585328
Страна (по штрих-коду)	Германия
Диаметр [мм]	347
Высота [мм]	59,4
Вес [кг]	11,26
Толщина тормозного диска (мм)	30
Минимальная толщина [мм]	28
Количество отверстий	5
Диаметр центрирования [мм]	68
Сторона установки	передний мост
Тип тормозного диска	вентилируемый
Поверхность	с покрытием
Количественная единица	штука
Дополнительный артикул / Доп. информация 2	с винтами

Оригинальные номера (OEM)
4F0615301G	AUDI	TD	искать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
APEC braking	DSK2244	искать аналоги >
ATE	24013001761	искать аналоги >
ATE	430176	искать аналоги >
BENDIX	562506BC	искать аналоги >
BOSCH	0 986 479 260	искать аналоги >
BOSCH	0986479260	искать аналоги >
Brake ENGINEERING	DI956467S	искать аналоги >
BREMBO	09.8841.30	искать аналоги >
FERODO	DDF1238C-1	искать аналоги >
LPR	A1008V	искать аналоги >
MAGNETI MARELLI	101442.E	искать аналоги >
MGA	D1648	искать аналоги >
MINTEX	MDC1989	искать аналоги >
PAGID	54324	искать аналоги >
QUINTON HAZELL	BDC5556P	искать аналоги >
TEXTAR	92132400	искать аналоги >
TRW	DF4695	искать аналоги >
VALEO	197142	искать аналоги >
ZIMMERMANN	100331900	искать аналоги >

Применяется в автомобилях
AUDI A6 (4F2, C6)
AUDI A6 Allroad (4FH, C6)
AUDI A6 Allroad универсал (4FH, C6)
AUDI A6 Avant (4F5, C6)
AUDI A6 седан (4F2, C6)

FERODO

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить FERODO DDF1238C-1, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стуки в двигателе	Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов.
Тормозная система	Тормоза	Дребезжание, вибрация при торможении	Плохой контакт накладок с барабанами.
Рулевое управление	Рулевое управление	Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение	Повреждение клапана регулирования давления.
Советы мастеров	Причины повышенных расходов	Преждевременный выход из строя аккумулятора	Пониженный или повышенный уровень электролита.
Двигатель	Топливная система дизелей	Повышенный расход топлива	Негерметична система питания.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Легкие стуки или детонация при нагрузке	Неподходящие свечи.
Советы мастеров	Другие советы	Предупреждения	При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются.