Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3141016182 |
| Штрих-код (EAN) | 8012510019887 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 7701033622 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| NVL135 | SP | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ANGLI | 3267 | искать аналоги > |
| BERU | 0 300 920 135 | искать аналоги > |
| BERU | 300925323000 | искать аналоги > |
| BERU | NVL 135 | искать аналоги > |
| BREMI | 7353 | искать аналоги > |
| DUCELLIER | 2 558 743 | искать аналоги > |
| EPS | 1.415.101 | искать аналоги > |
| INTERMOTOR | 47411 | искать аналоги > |
| KW | 915 101 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | DRB 246 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | XR241 | искать аналоги > |
| VALEO | 2 553 499 0 | искать аналоги > |
| VALEO | 2 558 743 | искать аналоги > |
| VALEO | 248 881 | искать аналоги > |
| VALEO | CD 050 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Загрязнились распылители карбюратора или форсунки впрыска. Неисправна система улавливания паров бензина. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Дисбаланс колес. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Межвитковое замыкание во втягивающей обмотке тягового реле, замыкание ее на «массу» или обрыв. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Ослабление крепления гайки ведущей шестерни. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при движении на повороте или пробуксовке колес | Заедание шестерен привода мостов межосевого дифференциала. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонационные стуки в двигателе | Смесь воспламеняется при незакрытых клапанах – неплотное прилегание клапанов к седлам, отсутствие зазоров между кулачками распределительного вала и рычагами. |