Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 2662160513 |
Штрих-код (EAN) | 4044197647682 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Диаметр головки клапана [мм] | 27,2 |
Диаметр стержня клапана [мм] | 5 |
Длина [мм] | 94 |
Угол седла клапана [градус] | 45 |
Материал | Хром-кремниевый сплав |
Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | Стержень клапана хромированный |
Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | Конец стержня клапана закалённый |
Оригинальные номера (OEM) | |||
11127797711 | BMW | TD | искать аналоги > |
V95040_AE | AR | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BGA | V166200 | искать аналоги > |
FRECCIA | R6620/SCR | искать аналоги > |
TRW | 111216 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Засорен клапан принудительной вентиляции картера. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Поломка клапанных пружин. |
Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при торможении автомобиля двигателем | Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца или износа подшипников. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Износ, потеря упругости, поломка и пригорание поршневых колец. |
Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Утечки через клапан инжектора. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Затрудненное проворачивание внутренних шарниров и/или шарниров наконечников рулевых тяг. |
Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Плохое закрепление или разъединение деталей передней подвески. Поршень имеет царапины или приобрел овальную форму. |