Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание MS | ступица с подшипником mitsubishi: l 200 / triton (ka_t kb_t) l 200 / triton pritsche / |
Артикул | 4187106593 |
Штрих-код (EAN) | 4031185338684 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Сторона установки | передний мост |
Сторона установки | слева |
Сторона установки | справа |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BENDIX | 051698B | искать аналоги > |
FAG | 713619860 | искать аналоги > |
FIRST LINE | FBK1151 | искать аналоги > |
GSP | 9250011 | искать аналоги > |
GSP | 9330007 | искать аналоги > |
HERTH+BUSS ELPARTS | J4705029 | искать аналоги > |
NIPPARTS | J4705029 | искать аналоги > |
RUVILLE | 8981 | искать аналоги > |
SKF | VKBA7451 | искать аналоги > |
SNR | R17356 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Кузов | Стекла и люк | Протечка воды через люк крыши | Увеличенный зазор между панелью люка и крышей, неправильная установка уплотнителя. |
Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Дисбаланс карданных валов. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Трещина в мембране. |
Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Нарушена работа инжекторов. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена | Повреждение вентилей выпрямительного блока. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |