Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AS | Опора шаровая |
| Описание AE | шаровая опора fiat ducato 94-, citroen c25 jumper 94-, peugeot boxer 96- |
| Описание FR | Опора шаровая |
| Описание FA | Опора шаровая FIAT DUCATO 94-, CITROEN C25 JUMPER 94-, PEUGEOT BOXER 96- |
| Описание WM | Опора шаровая FIAT: DUCATO 94-, CITROEN: C25 JUMPER 94-, PEUGEOT: BOXER 96- |
| Артикул | 4036192120 |
| Размер резьбы | M16x1,5 A |
| Размер конуса [мм] | 17 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1302368080 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 1331640080 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 364032 | FA | искать аналоги > | |
| 364055 | PSA | искать аналоги > | |
| 4018H4 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| METZGER | M-85AK | искать аналоги > |
| MEYLE | 11-16 010 0005 | искать аналоги > |
| MEYLE | 40-16 010 0004/HD | искать аналоги > |
| OPTIMAL | EL1326 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSJ3324S | искать аналоги > |
| RUVILLE | 915928 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Свечи | Белый цвет электродов и изолятора | Ранний угол опережения зажигания и/или бедная топливная смесь. Двигатель работает с детонационными стуками (пальцы стучат при увеличении оборотов) и может перегреваться. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ других деталей | Неверная регулировка при установке. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Межвитковое замыкание во втягивающей обмотке тягового реле, замыкание ее на «массу» или обрыв. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Перегрев тормозных дисков или барабанов из за неполного отхода тормозных колодок. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Малый зазор между контактами прерывателя. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Загрязнение жидкости механическими примесями. |