Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | амортизатор задний газовый\ bmw x5 e70 / x6 e71 08> |
| Описание MS | амортизатор задний о-масл. |
| Описание FR | Амортизатор задний GAS |
| Описание FA | Амортизатор задний газовый |
| Артикул | 1305963793 |
| Штрих-код (EAN) | 8052553022260 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Сторона установки | задний мост |
| Система амортизатора | однотрубный |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Способ крепления амортизатора | верхний стержень |
| Способ крепления амортизатора | нижнее отверстие |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1096278 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 33506751543 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 33506751544 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 33521096278 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 33526750361 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 33526755839 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 33526764875 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 33526767702 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 33526780490 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 33526781922 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 6750361 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 6751543 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 6751544 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 6755839 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 6764875 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 6767702 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | MA-00104 | искать аналоги > |
| BILSTEIN | 24-026529 | искать аналоги > |
| JAPKO | MJ00104 | искать аналоги > |
| KYB | 555608 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | A-3411G | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW X5 (E53) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум моста высокого тона | Неправильный уровень масла. |
| Кузов | Капот | Неполное открытие и закрытие капота | Неправильная высота упора капота. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Осадка пружин подвески. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Повреждены сателлиты. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Износ или повреждение рулевой передачи. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Снижение пропускной способности тормозных трубопроводов. |