MANDO cak0128d
cak0128d (CAK0128D) рычаг подвески cak0128d

MANDO cak0128d (CAK0128D) рычаг подвески cak0128d

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: MANDO

Код производителя: cak0128d
Артикул: MK-MS 330-206-299-1
Наличие: есть в наличии на складе: 2 шт. (по данным на 08:13 13.05.2025)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: завтра (СР, 14.05.2025) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: завтра (СР, 14.05.2025) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 13:50 (осталось 03:06:43)

Доставим завтра

Самовывоз завтра

Возврат без проблем

5770 ₽
Бонусные баллы: 58

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

рычаг подвески cak0128d

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли MANDO cak0128d на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание MK	рычаг подвески cak0128d
Описание MS	рычаг подвески cak0128d
Описание RP	рычаг подвески \| перед лев \|
Артикул	3302062991

Оригинальные номера (OEM)
CAK0128D		SM	искать аналоги >

MANDO

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить MANDO cak0128d, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Трансмиссия	Механическая коробка передач	Утечка масла	Разрыв прокладок крышек.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумом	Поломка или повреждение упорных подшипников коленвала.
Электрооборудование	Аккумулятор	Аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи не гаснет после пуска двигателя	Повышенный износ приводного ремня генератора.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Утечка масла	Ослабли болты крепления картера редуктора заднего моста.
Тормозная система	Тормоза	Занос или увод автомобиля в сторону при торможении	Коробление или неравномерный износ тормозного барабана.
Двигатель	Система смазки	Избыточный расход масла	Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.