Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Каталог
Акции
FERODO DDF1010
DDF1010 (701615301F / 7D0615301A / 7D0615301C) диск торм. пер. [280x24] 5 отв.
![FERODO DDF1010 (701615301F / 7D0615301A / 7D0615301C) диск торм. пер. [280x24] 5 отв.](/tecdoc/img.php?art=1810812&nr=1&format=.jpg "FERODO DDF1010 (701615301F / 7D0615301A / 7D0615301C) диск торм. пер. [280x24] 5 отв.")
Производитель:
FERODO
Код производителя: DDF1010
Артикул: FR 418-136-349-3
Наличие: есть в наличии на складе: 16 шт. ? (по данным на 12:54 26.04.2024) ?
Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: через 3 дня (ПН, 29.04.2024) после 14:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: через 3 дня (ПН, 29.04.2024) после 14:00 подробнее...
Сроки актуальны до 21:00 (осталось 07:43:47)
Код производителя: DDF1010
Артикул: FR 418-136-349-3
Наличие: есть в наличии на складе: 16 шт. ? (по данным на 12:54 26.04.2024) ?
Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: через 3 дня (ПН, 29.04.2024) после 14:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: через 3 дня (ПН, 29.04.2024) после 14:00 подробнее...
Сроки актуальны до 21:00 (осталось 07:43:47)
Доставим через 3 дня
Самовывоз через 3 дня
Возврат без проблем
9380
₽
Бонусные баллы: 94 ?
Бонусные баллы: 94 ?
Диск торм. пер. [280x24] 5 отв.
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли FERODO DDF1010 на Ваш автомобиль по каталогу.
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли FERODO DDF1010 на Ваш автомобиль по каталогу.
| Характеристики | |
| Описание FR | Диск торм. пер. [280x24] 5 отв. |
| Артикул | 4181363493 |
| Штрих-код (EAN) | 5016687207798 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Диаметр [мм] | 280 |
| Высота [мм] | 55,2 |
| Вес [кг] | 13,29 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 24 |
| Минимальная толщина [мм] | 20 |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр центрирования [мм] | 68,2 |
| Момент затяжки [Нм] | 160 |
| Сторона установки | передний мост |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без винтов |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 701615301F | SEAT | TD | искать аналоги > |
| 7D0615301A | VW | TD | искать аналоги > |
| 7D0615301C | SKODA | TD | искать аналоги > |
| DDF1010 | SM | искать аналоги > | |
FERODO
Написать отзыв
Ваше Имя:Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Оценка: Плохо Хорошо
Для того, чтобы купить FERODO DDF1010, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").
Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.
Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.
Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Утечка топлива. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Рабочую кромку сальника легко повредить, и он не будет герметизировать поверхность, с которой соприкасается, если на ней есть царапины или канавки. Если нельзя восстановить качество поверхности уплотняемой детали, а возможности небольшого перемещения сальника относительно уплотняемой поверхности нет, то деталь необходимо заменить. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Быстрое выкипание электролита | Повышенный уровень электролита, приводящий к выплескиванию. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Засорена система вентиляции картера. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при движении на повороте | Неправильный зазор между зубьями шестерен дифференциала. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Привычка держать ногу на педали. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024