Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1950017973 |
| Штрих-код (EAN) | 5412096116704 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AL-KO | 3850G | искать аналоги > |
| AL-KO | 3884G | искать аналоги > |
| BOGE | 32-810-0 | искать аналоги > |
| BOGE | 32-A70-0 | искать аналоги > |
| BOGE | 32-E79-0 | искать аналоги > |
| GABRIEL | 35989 | искать аналоги > |
| GABRIEL | G35989 | искать аналоги > |
| KYB | 324025 | искать аналоги > |
| KYB | 334810 | искать аналоги > |
| KYB | 365502 | искать аналоги > |
| KYB | 634810 | искать аналоги > |
| KYB | 665500 | искать аналоги > |
| MEYLE | 126 623 0002 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | A-18069H | искать аналоги > |
| OPTIMAL | A-3850G | искать аналоги > |
| OPTIMAL | A-3884G | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | 178170 | искать аналоги > |
| SACHS | 115 163 | искать аналоги > |
| SACHS | 170 129 | искать аналоги > |
| SACHS | 230 313 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| VW GOLF II (19E, 1G1) |
| VW GOLF Mk II (19E, 1G1) |
| VW PASSAT (3A2, 35I) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Заклинивание поршней рабочих цилиндров. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Нарушены зазоры в клапанном механизме. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв или межвитковое замыкание в обмотке статора. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в зацеплении шестерен главной передачи. |
| Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Большой свободный ход в механизме привода ручного тормоза. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Внезапная остановка двигателя | Засорение топливного фильтра и нехватка топлива, подаваемого в насос. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Сильное сопротивление воздуха из за повышенной «парусности» при высоком грузе. |