Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1697811479 |
| Штрих-код (EAN) | 4040074129029 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| до области температуры [°C] | 85 |
| область температуры от [°C] | -40 |
| Номинальная сила ток [A] | 20 |
| Номинальная сила ток [A] | 40 |
| Рабочее напряжение [В] | 12 |
| Количество полюсов | 5 |
| Сопротивление [Ом] | 680 |
| Высота [мм] | 26 |
| Ширина (мм) | 15 |
| Длина [мм] | 23 |
| Техника подключения | 3x 4,8 mm |
| Техника подключения | 2x 6,3 mm |
| Функция реле | Вентилятор салона |
| Функция реле | Дополнительный водяной насос |
| Функция реле | электрический нагреватель |
| Функция реле | Клемма 50 |
| Функция реле | Клемма 75 |
| Функция реле | Водяной насос, лобовое стекло |
| Функция реле | Водяной насос, система очистки фар |
| Функция реле | Защитные устройства от перенапряжения |
| Функция реле | Рабочий контакт |
| Функция реле | Ближний свет |
| Функция реле | Дневной свет фар |
| Функция реле | Стояночный свет |
| Функция реле | Дистанционная блокировка замков, багажника |
| Функция реле | Прикуриватель |
| Функция реле | Подогреваемое заднее стекло |
| Функция реле | Подогреваемое лобовое стекло |
| Функция реле | Блок управления мотора |
| Функция реле | Стартер |
| Функция реле | Фанфара |
| Функция реле | Звуковой сигнал |
| Функция реле | Клемма 15 |
| Функции комбинированного переключателя | Устройство с переключающим контактом |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0035420219 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 4H0951253C | AUDI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 0 986 332 004 | искать аналоги > |
| BOSCH | V23074-A1001-X68 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS ELPARTS | 75613177 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 1199209102 | искать аналоги > |
| VEMO | V15-71-0040 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Снимайте электронный блок управления (бортовой компьютер) при проведении на автомобиле электросварочных работ или сушки после покраски при температуре, превышающей 80 °C. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Ослабление крепления вала к заднему мосту. |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при сильном торможении | Загрязнение накладок передних тормозов маслом, грязью или водой. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен бесконтактный датчик. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Черный дымный выхлоп | Неверные зазоры в клапанах. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Межвитковое замыкание или замыкание на «массу» обмотки статора (вой генератора). |