Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2304350735 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816070658 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 50 |
| Внешний диаметр [мм] | 23 |
| Внешняя резьба [мм] | M12 x 1,5 |
| Длина резьбы [мм] | 26 |
| Качество / класс | 10.9 |
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Вес [кг] | 0,0581 |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Колесное крепление | Конический поясок F |
| Материал | сталь |
| Поверхность | оцинкованный |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | задний мост |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| 3RG | 83053 | искать аналоги > |
| CAUTEX | 955351 | искать аналоги > |
| FARE SA | 10351 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 46628 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 7065 | искать аналоги > |
| LASO | 1040 7102 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 13321 | искать аналоги > |
| MALO | 119010 | искать аналоги > |
| MAXGEAR | 49-0966 | искать аналоги > |
| Metalcaucho | 05438 | искать аналоги > |
| STC | T405438 | искать аналоги > |
| SWAG | 99 90 7065 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 501 536 | искать аналоги > |
| VAICO | V20-2002 | искать аналоги > |
| VEMA | 3224 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Бедная смесь при холодном двигателе – не прикрыта воздушная заслонка. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Электролит на поверхности батареи | Кипение электролита вследствие очень высокого напряжения генератора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязнен фильтрующий элемент воздушного фильтра. |
| Электрооборудование | Стартер | Тяговое реле включается, но якорь не вращается | Заклинивание якоря стартера в результате «разноса» обмотки. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Подвеска | Подвеска | Продольные колебания кузова или раскачивание при торможении и на поворотах | Неисправные амортизаторы. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Неверный угол опережения впрыска. |