MAPCO 20754
20754 (6N0413031N / 6N0413031M) амортизатор подвески

MAPCO 20754 (6N0413031N / 6N0413031M) амортизатор подвески

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: MAPCO

Код производителя: 20754
Артикул: AS 377-946-600
Наличие: нет в наличии (c 01.07.2018)

Нет в наличии

Подобрать аналоги

К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Амортизатор подвески

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли MAPCO 20754 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Артикул	377946600
Штрих-код (EAN)	4043605027559
Страна (по штрих-коду)	Германия
Сторона установки	передний мост
Ходовая часть	для автомобилей со стандартной ходовой частью
Вид амортизатора	давление газа
Вид амортизатора	Стойка амортизатора
Система амортизатора	двухтрубный

Оригинальные номера (OEM)
6N0413031M	SEAT	TD	искать аналоги >
6N0413031N	SEAT	TD	искать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
AL-KO	3028G	искать аналоги >
BOGE	32-B66-F	искать аналоги >
FIRST LINE	FSA1178G	искать аналоги >
FLENNOR	FDG3886-FLR	искать аналоги >
MONROE	11202	искать аналоги >
NK	65473028	искать аналоги >
OPTIMAL	A-3028G	искать аналоги >
QUINTON HAZELL	178497	искать аналоги >
RECORD FRANCE	334130	искать аналоги >
SACHS	170 795	искать аналоги >
VAICO	V10-4245	искать аналоги >

Применяется в автомобилях
SEAT CORDOBA (6K1, 6K2)
SEAT CORDOBA Vario (6K5)
SEAT CORDOBA седан (6K1, 6K2)
SEAT IBIZA II (6K1)
SEAT IBIZA III (6K1)
SEAT IBIZA Mk II (6K1)
SEAT IBIZA Mk III (6K1)
SEAT INCA (6K9)
SEAT TOLEDO I (1L)
SEAT TOLEDO (1L)
VW CADDY II фургон (9K9A)
VW CADDY Mk II (9K9A)
VW DERBY седан (6KV2)
VW FLIGHT седан (6KV2)
VW GOLF III (1H1)
VW GOLF III Variant (1H5)
VW GOLF Mk III (1H1)
VW GOLF Mk III Estate (1H5)
VW JETTA III (1H2)
VW PANEL II фургон (9K9A)
VW POLO CLASSIC (6KV2)
VW POLO Variant (6KV5)
VW POLO седан (6KV2)
VW VENTO (1H2)
VW VENTO седан (1H2)

MAPCO

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить MAPCO 20754, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Советы мастеров	Причины повышенных расходов	Перерасход горючего	Использование бензина, не рекомендованного инструкцией.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель не развивает полной мощности, приемистости	Неисправна система улавливания паров бензина.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Шум при поворотах	Задиры на рабочей поверхности оси сателлитов.
Двигатель	Топливная система дизелей	Серый или белый дымный выхлоп	Неверное опережение впрыска.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Детонация в двигателе в постоянных режимах работы	Большой нагар в камере сгорания.
Двигатель	Топливная система дизелей	Повышенный расход топлива	Утечка топлива.