BLUE PRINT ADM58013
ADM58013 (ADM58013 / GJ6A34156) втулка стаб. передн. подв.

BLUE PRINT ADM58013 (ADM58013 / GJ6A34156) втулка стаб. передн. подв.

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: BLUE PRINT

Код производителя: ADM58013
Артикул: FR 237-836-681-5
Наличие: нет в наличии (c 15.01.2024)

Нет в наличии

Подобрать аналоги

К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Втулка стаб. передн. подв.

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли BLUE PRINT ADM58013 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Артикул	2378366815
Штрих-код (EAN)	5050063580136
Страна (по штрих-коду)	Великобритания
Внутренний диаметр	23
Вес [кг]	0,060
необходимое количество	2
Материал	резина
Сторона установки	передняя ось, двусторонне

Оригинальные номера (OEM)
ADM58013		SM	искать аналоги >
GJ6A34156	MAZDA	TD	искать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
A.B.S.	271176	искать аналоги >
ASHIKA	GOM-335	искать аналоги >
BORG & BECK	BSK6779K	искать аналоги >
FEBEST	MZSB-008	искать аналоги >
FEBI BILSTEIN	42333	искать аналоги >
FIRST LINE	FSK6779K	искать аналоги >
GSP	513690	искать аналоги >
HERTH+BUSS JAKOPARTS	J4263005	искать аналоги >
IPS Parts	IRP-10329	искать аналоги >
JAPANPARTS	RU-335	искать аналоги >
JAPKO	GOJ335	искать аналоги >
KAVO PARTS	SBS-4502	искать аналоги >
LUO'S	316801	искать аналоги >
LYNXauto	C8400	искать аналоги >
MAGNETI MARELLI	600000131770	искать аналоги >
MALO	50068	искать аналоги >
MDR	MEM-8335	искать аналоги >
MOOG	MD-SB-10662	искать аналоги >
NPS	M400A20	искать аналоги >
PATRON	PSE2107	искать аналоги >
SIDEM	851804	искать аналоги >
SPIDAN	411860	искать аналоги >
STELLOX	89-71036-SX	искать аналоги >
SWAG	83 94 2333	искать аналоги >

Применяется в автомобилях
MAZDA 6 (GG)
MAZDA 6 Hatchback (GG)
MAZDA 6 Station Wagon (GY)
MAZDA 6 седан (GG)
MAZDA ATENZA (GG)
MAZDA ATENZA универсал (GY)
MAZDA ATENZA хэтчбек (GG)

BLUE PRINT

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить BLUE PRINT ADM58013, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Подвеска	Подвеска	Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля	Ослабление гаек крепления поворотных рычагов.
Подвеска	Подвеска	Автомобиль уводит в сторону	Деформация поворотных кулаков или рычагов подвески.
Тормозная система	Тормоза	Педаль проваливается	Неисправный главный цилиндр.
Трансмиссия	Передний ведущий мост	Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем	Неверный боковой зазор между зубьями шестерен главной передачи.
Советы мастеров	Причины повышенных расходов	Ускоренный износ сцепления	Перегрузка автомобиля.
Подвеска	Подвеска	Вибрация, шум	Ослабление гаек или болтов крепления.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.