MAPCO 23264
23264 (94580139 / 1281081401 / 1281081401000) ролик зубчатого ремня грм натяжной

MAPCO 23264 (94580139 / 1281081401 / 1281081401000) ролик зубчатого ремня грм натяжной

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: MAPCO

Код производителя: 23264
Артикул: AS 701-775-662
Наличие: нет в наличии (c 01.01.1970)

Нет в наличии

Подобрать аналоги

К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Ролик зубчатого ремня ГРМ натяжной

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли MAPCO 23264 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Артикул	701775662
Штрих-код (EAN)	4043605404350
Страна (по штрих-коду)	Германия

Оригинальные номера (OEM)
1281081400	SUZUKI	TD	искать аналоги >
1281081400000	DAEWOO	TD	искать аналоги >
1281081401	SUZUKI	TD	искать аналоги >
1281081401000	DAEWOO	TD	искать аналоги >
1281081402	SUZUKI	TD	искать аналоги >
1281081402000	DAEWOO	TD	искать аналоги >
12810A81400	CHEVROLET	TD	искать аналоги >
94580139	GENERAL MOTORS	TD	искать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
ASHIKA	45-08-808	искать аналоги >
AUTEX	641278	искать аналоги >
BLUE PRINT	ADK87601	искать аналоги >
BOSCH	1 987 949 250	искать аналоги >
BREDA LORETT	CR 3007	искать аналоги >
FAI AutoParts	T9267	искать аналоги >
FEBI BILSTEIN	29311	искать аналоги >
FLENNOR	FS65091	искать аналоги >
INA	531 0112 20	искать аналоги >
IPD	14-0273	искать аналоги >
JAPANPARTS	BE-808	искать аналоги >
KDP	DTE-8504	искать аналоги >
OPTIMAL	0-N973	искать аналоги >
QUINTON HAZELL	QTT525	искать аналоги >
ROULUNDS RUBBER	BT1203	искать аналоги >
RUVILLE	59003	искать аналоги >
SNR	GT353.28	искать аналоги >
TIMKEN	TKR 9973	искать аналоги >
TRISCAN	8646 21102	искать аналоги >
VEMA	65013937	искать аналоги >

Применяется в автомобилях
CHEVROLET MATIZ (M200, M250)
CHEVROLET Spark (M200, M250)
DAEWOO MATIZ (KLYA)
DAEWOO TICO (KLY3)

MAPCO

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить MAPCO 23264, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Советы мастеров	Другие советы	Подготовка к ремонту	Если ремонт затеян лишь для того, чтобы исправить наиболее очевидные недостатки, оставляя на потом те, которые можно было бы исправить попутно, то очень скоро понадобится новый ремонт.
Колесо и шины	Колесо и шины	Неравномерный износ протектора шин	Неработающие амортизаторы.
Трансмиссия	Карданная передача	Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач	Деформация карданных валов.
Трансмиссия	Сцепление	Неполное включение сцепления	Пружина диафрагмы ослабла или повреждена.
Двигатель	Топливная система дизелей	Снижение мощности двигателя	Износ или повреждение распылителей.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Почти для всех крепежных деталей применяются какие либо фиксаторы: пружинные закаленные разрезные стопорные шайбы (они же – «гроверные»), фигурные шайбы, тонкие неразрезные пружинные шайбы, контргайки, шплинты, стопорные лапки или составы, наносимые на резьбу и препятствующие самоотвинчиванию. При ремонте их необходимо заменять новыми.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стук коренных подшипников коленвала	Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания.