Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 219013138 |
| Штрих-код (EAN) | 5028740762007 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Диаметр [мм] | 276 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 12 |
| Минимальная толщина [мм] | 10 |
| Высота [мм] | 58,2 |
| Расположение/число отверстий | 04/06 |
| ? фаски 2 [мм] | 114,3 |
| Диаметр центрирования [мм] | 60 |
| Вес [кг] | 5,26 |
| Тип тормозного диска | полный |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без ступицы |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без колесной крепящей оси |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 96328254 | CHEVROLET | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| APEC braking | DSK2783 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADG043131 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986479A56 | искать аналоги > |
| CAR | 1421291 | искать аналоги > |
| COMLINE | ADC2800 | искать аналоги > |
| DELPHI | BG4244 | искать аналоги > |
| HELLA PAGID | 355116991 | искать аналоги > |
| HELLA PAGID | 8DD355116991 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3310902 | искать аналоги > |
| JURID | 562879JC | искать аналоги > |
| NK | 205017 | искать аналоги > |
| NK | 315017 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | BS8320 | искать аналоги > |
| PAGID | 55231PRO | искать аналоги > |
| PAGID | 55251 | искать аналоги > |
| PAGID | 55251PRO | искать аналоги > |
| REMSA | 6132100 | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | 6132100 | искать аналоги > |
| ROULUNDS RUBBER | WD01142 | искать аналоги > |
| sbs | 1815205017 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 92225103 | искать аналоги > |
| TRW | DF6360 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| CHEVROLET EPICA (KL1_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Ослабли болты крепления картера редуктора заднего моста. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Ослабление болтов крепления штанг задней подвески. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель срабатывает, или перегорает предохранитель в монтажном блоке | В механизм очистителя попал посторонний предмет. |
| Кузов | Двери | Аэродинамический шум от двери | Неправильная установка уплотнителя. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Утечка тормозной жидкости из колесных цилиндров. |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Обрыв в соединении между штекером реле контрольной лампы заряда и штекером блока предохранителей. |