Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | пыльник шруса fiat punto |
| Описание MS | пыльник шруса fiat punto |
| Артикул | 410345770 |
| Внутренний диаметр | 22 |
| Внешний диаметр [мм] | 78 |
| Длина [мм] | 87 |
| Сторона установки | сзади |
| Сторона установки | со стороны колеса |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 7761570 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BIRTH | 7154 | искать аналоги > |
| BIRTH | 7154A | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 14768N | искать аналоги > |
| LOBRO | 303260 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 26864 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Негерметична система питания. |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Разрегулирован или поврежден регулятор напряжения. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Слишком долгие разгоны при переключении передач. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | При включении электродвигателя сгорает предохранитель | Заедание вала якоря в подшипниках. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправны детали системы выхлопа с катализатором. |