Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 919573037 |
| Штрих-код (EAN) | 5028740783460 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Диаметр [мм] | 256 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 22 |
| Минимальная толщина [мм] | 20 |
| Высота [мм] | 43,8 |
| Расположение/число отверстий | 04/06 |
| ? фаски 2 [мм] | 100 |
| Диаметр центрирования [мм] | 62,2 |
| Вес [кг] | 4,6 |
| Тип тормозного диска | с внутренней вентиляцией |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без ступицы |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без колесной крепящей оси |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 517120U000 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| APEC braking | DSK2935 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADG043177 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADG043178 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986479367 | искать аналоги > |
| BOSCH | 986479367 | искать аналоги > |
| COMLINE | ADC2408V | искать аналоги > |
| HELLA PAGID | 355117981 | искать аналоги > |
| HELLA PAGID | 8DD355117981 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3300339 | искать аналоги > |
| JURID | 562554JC | искать аналоги > |
| NK | 203537 | искать аналоги > |
| NK | 313537 | искать аналоги > |
| PAGID | 55379 | искать аналоги > |
| PAGID | 55379PRO | искать аналоги > |
| TEXTAR | 92237903 | искать аналоги > |
| TRW | DF6198 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 320380920 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Поперечные колебания кузова | Неровное расположение стального пояса радиальных шин относительно оси симметрии шины (некачественные шины). |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Заблокирована сердцевина радиатора, ограничена или загрязнена облицовка радиатора. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Перегрев двигателя. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при работе | Недостаточно масла в раздаточной коробке. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при трогании автомобиля с места и разгоне до 80 км/ч | Тугое проворачивание шарнира равных угловых скоростей промежуточного вала. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Засорение воздушного фильтра гидровакуумного усилителя. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |