KLAKSON 13393
13393 (1069014) пружина подвески перед. ( за 1 шт. отгрузка по 2 шт.) Ford (Форд) focus

KLAKSON 13393 (1069014) пружина подвески перед. ( за 1 шт. отгрузка по 2 шт.) Ford (Форд) focus

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: KLAKSON

Код производителя: 13393
Артикул: MK 212-803-693-6
Наличие: есть в наличии на складе: 2 шт. (по данным на 16:12 19.04.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: через 4 дня (ВТ, 23.04.2024) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: через 4 дня (ВТ, 23.04.2024) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 13:50 завтрашнего дня

Доставим через 4 дня

Самовывоз через 4 дня

Возврат без проблем

1660 ₽
Бонусные баллы: 17

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

пружина подвески перед. ( за 1 шт. отгрузка по 2 шт.) ford focus

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли KLAKSON 13393 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание MK	пружина подвески перед. ( за 1 шт. отгрузка по 2 шт.) ford focus
Артикул	2128036936

Оригинальные номера (OEM)
1069014		SP	искать аналоги >

KLAKSON

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить KLAKSON 13393, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Легкие стуки или детонация при нагрузке	Неподходящие свечи.
Двигатель	Система питания	Повышенный расход топлива	Двигатель не прогревается – топливо сгорает не полностью.
Трансмиссия	Сцепление	Рывки при работе сцепления	Заедание в механизме привода выключения сцепления. Повышенный износ фрикционных накладок ведомого диска. Ослабление заклепок фрикционных накладок ведомого диска. Повреждение поверхности или коробление нажимного диска.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Трансмиссия	Механическая коробка передач	Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач	Поломка пружины синхронизатора.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена	Обрыв или короткое замыкание в обмотке статора, замыкание ее на «массу».
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет	Неисправна система улавливания паров бензина.